Pembatasan Awal Emisi Mesin Genset Diesel
Pembatasan awal pada tahap awal program sebagian besar dirancang untuk mengurangi jumlah polusi yang dihasilkan dari kendaraan dan mesin diesel non-jalan raya serta bahan bakar. Namun, hingga saat ini, standar tersebut tidak berlaku untuk generator diesel stasioner. Pada tanggal 11 Juli 2006, sebuah petunjuk baru ditetapkan untuk membuat peraturan baru yang berlaku untuk mesin diesel stasioner yang baru diproduksi seperti yang digunakan pada perangkat pembangkit listrik diesel.
Peraturan emisi sebelumnya untuk genset diesel ditangani oleh otoritas masing-masing negara bagian dan lokal. Sebagian besar peraturan ini didasarkan pada jumlah jam pengoperasian generator diesel selama setahun. Peraturan yang kurang ketat diberlakukan pada generator diesel siaga, yang penggunaannya jarang dan biasanya untuk waktu yang singkat, dengan pembatasan yang meningkat untuk generator yang beroperasi lebih teratur sebagai sumber tenaga utama atau pada saat permintaan energi puncak.
Bagan berikut mengidentifikasi struktur waktu dari program pengurangan emisi berjenjang yang berlaku untuk genset diesel:
Sejak program awalnya menargetkan mesin diesel yang digunakan dalam kendaraan, konversi mesin Tier 1 telah dilaksanakan dari tahun 1994 hingga 2006. Pengurangan emisi Tier 2 dan 3 juga telah dimulai untuk ukuran dan aplikasi mesin diesel tertentu dan mulai dilakukan secara bertahap selama tahun 2000- 2008. Oleh karena itu, pabrikan genset diesel baru dihadapkan pada tugas berat untuk menggunakan desain mesin yang sesuai dengan Tier 2 dan Tier 3 yang lebih baru untuk genset diesel mereka yang dimulai pada tanggal 1 Januari 2007. Genset diesel bekas yang lebih lama tidak diharuskan untuk mematuhi pedoman dari program dan harus mengkonfirmasi peraturan lokal dan negara bagian di mana mereka beroperasi.
Dalam mencapai peraturan emisi baru ini, pabrikan mesin dibatasi untuk mengubah komposisi bahan bakar diesel dan desain mesin selama tiga tingkatan pertama program. Untuk mengurangi tingkat polutan knalpot tertentu, kandungan sulfur dalam solar diturunkan; kontrol mesin elektronik digunakan untuk mengoperasikan mesin secara lebih efisien, serta berbagai modifikasi mesin lainnya. Namun, selama fase akhir (Tingkat 4) setelah perawatan knalpot dapat digunakan untuk memenuhi persyaratan.